暑さが落ちつきだした9月中旬頃から、BMXのご相談が増えてきたように思います。(これを書いているのは2012年の10月半ばです。苦笑)
中学生や大学生または社会人と、年齢層はばらばらですが、他のお店だとクロスバイクを探されているような感覚で、『5万前後でお奨めのBMX在りますか?』っといった相談が、当店では増えつつある印象です。
クロスバイクの代わりにと言うのはちょっと言い過ぎかもしれませんね。そもそも当店では、いわゆる普通のクロスバイクというジャンルを、ほとんど置いていないので・・・。
当店のある宇治市ですとブレーキ問題はまだ『執行猶予期間中』な雰囲気ですが(ゆるくてびっくりされると思いますw)、北隣の伏見区は既に京都市ですので、一歩踏み込めば監視の目は急に厳しくなります。だから前後ブレーキの装備は、絶対に欠かせない要素なのです。
後ブレーキのみならば一本ケーブルでびよーんとやっちゃってもぶかっこうではないと思うのですが、前ブレーキも装備するとなると、BMXらしさが一気に減退します。だから僕は、とりあえずBMXの購入を考えている人にはもれなく、『フリースタイル仕様で仕上げませんか?』っと言うようにしています。
ヘッドスペーサーが5mmでも入っていたらなんとかなります。
逆にばっさりとツライチでステアリングコラムがカットされている場合は、ローター(ジャイロ)キットの取り付けはほぼ無理です。その無理をどうにかしたケースも一例だけございますが、また後日・・・。
台座の幅や装備されている990系ブレーキの形状、またはフレーム寸法によってすったりすらなかったりなのですが、今回のFit/BF 2の場合、ブレーキアーチの左右をつなぐケーブルがシートチューブにこすれるため、チェーンケース用に添付されてくるプラッチックのクランプをあしらってみました。余分な箇所はお客さんに確認後、グラインダーですっ飛ばす予定です。
今回の車両へのローター(ジャイロ)キットの取り付けは、部品代と加工工賃合わせてで、車両価格以外に¥4,000で施工出来ました。
2012年モデルの車両ですので完売次第終了ですが、あと少しは残っているようです。
FIT BIKE CO./2012 BF 2(20.75″・Midnight-Blue)のご用命はこちらから。