コメンサル/2013年式・ラモーンズ24インチの各部写真を上げておきます。
まずは横からの全体図。
スペック的に子供用の雰囲気を出すために24インチの車輪をはかせて、実はフレームの寸法がまったくなっちゃいない・・なんて車両もありますが、こいつはそういったテンションの低いモノではありません。
フロントはシングルでチェーンデバイスにはe13のモノが装備されています。
クランクアームにも言及しておきますとちゃんと152mmですね。理想を言えばもうちょい短いの！・・っと言いたくなりますがDERRINGERでも鉄板だったSUGINOにおいても最短は152ｍｍでしたから、クランクはこれで正解ですね。
ISCGタブではなくBBと共締めのアダプターを介してデバイスが取り付けられています。
FDのケーブルを取り回す工作がいっさい施されていないので基本的に前の2速化は出来ないのですが、ケーブルの配線が少々ぶかっこうでも良いという事であれば、2速化もいけるかも・・っと考えています。ISCGアダプター方式ですので、EタイプのFDもいけるかもしれませんね。
前の2速化はともかくグリップシフトかつ7速の変速・駆動関連は、最初から補強してあげたいところですね。
シフター・RD・スプロケ・チェーン辺りをZEEに組み換えるだけで、10速化プラスチェーントラブルに対してかなり強い車両に仕上がります。別途2万もみてもらえたなら、充分に可能だと予想しております。
ブレーキはくっ付いてくるテクトロで充分な性能を備えていると思います。
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