それぞれのメイカーはそんな混ぜこぜをすることを望んでいないしむしろ積極的に『やめてくれ！』と言っているわけですが、トライアルというジャンルでは、場合によってはその辺を無視しないと、求める機能が発揮されないケースも多々あるわけです。
『某メイカーのコノ部分はありがたいのだがココはイマイチで、出来ればあっちのメイカーのアレと合体出来ないものか・・。』
やっちゃいけないのはわかっているのですが、それでもやるんです。他のジャンルではやる必要は無いと思いますがトライアルにおいては、シマグラでセットアップされたブレーキを愛用しているライダーは、けして少なからずです。
今回はオイルライン関係のパーツもマスターシリンダー（ブレーキレバー）に同梱されている物をチョイスしましたが、社外のインサートと径がいまいち合いません。でもやるんです。
とりあえず全ての施工は完了しましたが、まだまだ、使用してもらいながらの『注視』が必要でしょうね。でもやるんです。それがトライアルというものです。
