Cross Field Original / ORION / 20″ Trial Bike 納車
コネクリまわして左右で異径のフランジにしていないから、スポークを通す穴のサークル径は左右同寸。フランジがおっ立っている位置もハブの末端から左右ともほぼ同一距離。
当然ながら左右フランジのスタンスは狭くなるのですが、スポーク穴のサークル径が大きめなのと、リム側のニップル穴もやたらと千鳥足状態に振り分けることなくほぼ芯にあいているので、左右のスポークテンションがほぼ均一。
しかもラージフランジで6本取りするとニップル角度がアレでアレする僕が感じていた『不快感』も、4本取りであや取りされているため、とても健全な後輪だな・・・っと、感嘆している次第です。
ナット止めのハブだから当然、超軽量では無いのですが、シールドベアリングのハブですので、ガタへの耐久性も高く、回転も軽く、良好です。
オリオン / 20インチ・トライアルバイク、お奨めですね。エントリー・モデルですので『至高』とか思われてしまうとちょいとアレではありますが、前後車輪のクオリティはかなりのモンだと納得しています。20インチでガンガンぶん回したい方にも、ベース車として、価値を見出してもらえると思います。
1台きりですが、今現在、店頭在庫OKです。
http://glittertune.shop-pro.jp/?pid=90340178
